Aunque los Estados Unidos de América contienen una vasta área de tierra, casi todos sus aliados y socios comerciales están en el extranjero, y esos intereses requieren una poderosa armada que los apoye.
La Marina de los EE. UU. Poseía algunos de los acorazados más grandes y modernos del mundo al estallar la Segunda Guerra Mundial y, a pesar de las pérdidas durante el ataque japonés a Pearl Harbor, pudo mantener una poderosa presencia en el Pacífico. Sin embargo, en las vastas extensiones de ese océano, el acorazado ya no era el rey de la batalla. Fue una suerte para los estadounidenses que el puñado de portaaviones que entonces estaban en servicio con la Marina de los Estados Unidos escapara de la destrucción; dados los acontecimientos posteriores, es dudoso que una fuerza de acorazado puro pudiera haber derrotado a la Armada Imperial Japonesa.
El portaaviones se convirtió en el principal activo naval de Estados Unidos durante la guerra en el Pacífico, que fue en gran medida un conflicto entre los activos aéreos de las flotas opuestas. Las fuerzas de portaaviones estadounidenses se vieron muy presionadas desde el principio, pero a medida que el poder industrial de los EE. UU. Se hizo efectivo, se desplegaron nuevos portaaviones y grupos aéreos en tal número que el enemigo simplemente no pudo igualar su fuerza.
Las fuerzas navales estadounidenses se dedicaron principalmente al Pacífico, pero algunos buques capitales y un mayor número de destructores se desplegaron en el teatro del Atlántico, donde sus principales oponentes eran los submarinos alemanes.
Contenido:
Acorazado clase Nuevo México – USS New Mexico 1941-42
Portaaviones clase Essex – USS Essex 1944
Crucero clase Northampton – USS Houston 1940
Crucero clase Northampton – USS Chester 1941
Crucero clase Portland – USS Portland 1942
Destructor clase Clemson x3
Avión de combate bombardero – vuelos F4-U Corsair x4
Cartas de barco y controles deslizantes de daño
Instrucciones de montaje
Los barcos son de resina y resina de señor de la guerra.
Los modelos se suministran sin montar y sin pintar.
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